La Chine devrait rejoindre le PTP, estime le Parti communiste chinois

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Mise à jour le dimanche 25 octobre 2015 à 0 h 47 HAE

Reuters

Une femme à Pékin marche devant une pancarte sur laquelle est écrit le mot « Prospérité ».  Photo :  Mark Schiefelbein

La Chine devrait, en temps opportun, rejoindre le traité de libre-échange transpacifique (PTP) dont les objectifs sont cohérents avec ceux des réformes économiques du pays, estime un journal du Parti communiste chinois (PCC) dimanche.

La Chine ne fait pas partie des 12 pays du pourtour pacifique qui se sont mis d'accord début octobre sur la création d'un Partenariat transpacifique visant à libéraliser les échanges et créer des normes communes au sein de ce nouvel ensemble représentant 40 % de l'économie mondiale.

Le ministre chinois du Commerce a déclaré que son pays ne se sentait pas visé par ce traité, mais qu'il entendait évaluer de manière exhaustive son impact probable.

Le bihebdomadaire Study Times, publié par l'école centrale du parti qui aide à la formation des cadres dirigeants, reconnaît que certains responsables perçoivent le PTP comme un « complot » destiné à isoler la Chine et à museler ses ambitions au niveau mondial.

Mais, ajoute le journal, les objectifs généraux du PTP tels que la réduction des procédures administratives et la protection de l'environnement font partie de ceux que la Chine souhaite atteindre.

« Les règles du PTP et la direction suivie par les réformes et l'ouverture de la Chine sont cohérentes », estime le journal. « La Chine doit rester très attentive et en temps opportun, en accord avec le processus de réforme domestique, rejoindre le PTP, tout en réduisant les coûts induits au maximum », ajoute-t-il.

Toutefois, la manière dont les industries publiques pourraient être affectées par l'adhésion au PTP exigera un examen prudent, le parti ayant rappelé leur rôle clé dans l'économie, poursuit le journal.

Pékin propose pour sa part un Partenariat économique global régional (PERC) prévoyant des accords de libre-échange entre 16 nations, dix appartenant à l'ASEAN (l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est), plus six autres, Chine, Inde, Japon, Corée du Sud, Australie et Nouvelle-Zélande, réunissant 3,4 milliards de personnes.

Ce partenariat vise à concurrencer le PTP parfois présenté comme un moyen de contrer l'économie chinoise et son expansion politique dans la région.

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Mise à jour le mercredi 7 octobre 2015 à 18 h 00 HAE

Gilles Duceppe en point de presse à Montréal  Photo :  PC/Peter Mccabe

Le chef du Bloc québécois a continué mercredi de soulever des interrogations sur les conséquences du Partenariat transpacifique pour le Québec.

Gilles Duceppe s'est intéressé plus particulièrement à l'industrie culturelle, exemptée de l'application de cet accord de libre-échange annoncé lundi. Toutefois, a relevé le chef bloquiste, une question précise posée par son parti au sujet des implications pour la production numérique est restée sans réponse.

« Il y a un développement important dans ce secteur, a souligné M. Duceppe. C'est par là que passe la culture de plus en plus. On le voit avec toute la question des redevances, tous ces débats qui ont lieu régulièrement. »

« Si l'entente fait en sorte que, par ce biais-là, la culture soit affectée, c'est grave et c'est dangereux pour notre culture. »— Gilles Duceppe, chef du Bloc québécois

« Est-ce que le volet numérique de la culture québécoise est protégé dans cette entente, oui ou non? » a demandé Gilles Duceppe.

Un fonds pour l'automobile « monopolisé » par l'Ontario?

Le chef bloquiste estime également que le Fonds d'innovation pour le secteur automobile, que le chef conservateur Stephen Harper a promis de bonifier, est « monopolisé par les grands constructeurs installés en Ontario ». M. Duceppe affirme qu'une vérification des comptes publics a permis de constater que depuis 2008, la totalité des sommes de ce fonds a été octroyée au secteur automobile ontarien.

Gilles Duceppe soutient que des industries québécoises pourraient aussi bénéficier de ce soutien. « Les entreprises innovantes du Québec oeuvrant dans l'automobile, les autobus, les camions et les autos électriques sont complètement laissées de côté par le programme », a déclaré le chef du Bloc.

Pour M. Duceppe, le milliard sur 10 ans promis par M. Harper révèle ses intentions. « C'est carrément une manoeuvre des conservateurs pour favoriser leur réélection en Ontario », a-t-il tranché.

Malgré tout, Gilles Duceppe tient à voir le texte du Partenariat transpacifique avant de porter un jugement final. Il critique la position de son adversaire néo-démocrate, Thomas Mulcair, qui a utilisé des termes forts pour dénoncer le contenu de l'accord.

« Ils auraient dû poser des questions et faire leurs travaux plutôt que de se lancer dans des formules ou déchirer quelque chose qui n'est pas encore écrit », a déclaré le chef bloquiste.

« On veut vérifier à fond et c'est sur cette base-là qu'on prendra une décision. Il faut regarder l'effet de telles mesures, est-ce que ça passe par une précision, est-ce que ça passe par des compensations, est-ce que ça passe par une réglementation différente », a ajouté M. Duceppe.

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Toujours pas d'entente entre les 12 États sur le PTP

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Publié par La Presse Canadienne le dimanche 04 octobre 2015 à 22h12. Modifié par Léandre Drolet le lundi 05 octobre 2015

ATLANTA - Ce qui devait être un sprint de dernière minute pour créer la plus grande zone de libre-échange du monde s'est encore une fois prolongé pour devenir un véritable marathon de négociation qui n'avait toujours pas mené à la conclusion d'un accord sur le Partenariat transpacifique (PTP), tard dimanche soir à Atlanta.

Plusieurs points de discorde — dont la gestion de l'offre des produits laitiers canadiens — persistaient encore.

L'entente semblait pourtant imminente dimanche, alors que les journalistes avaient été convoqués à une conférence de presse à 16 h. Elle a toutefois été repoussée à 18 h, puis à 20 h, avant que les journalistes se fassent dire qu'il valait mieux qu'ils rentrent chez eux.

Ces dernières négociations, qui ne devaient durer que deux jours, se poursuivent depuis maintenant cinq journées consécutives entre 12 États du pourtour de l'océan Pacifique.

Le premier ministre Stephen Harper — qui avait prévu une journée de repos loin du tumulte de la campagne électorale dimanche — a finalement passé la journée à Ottawa, où il a reçu des rapports téléphoniques réguliers sur l'évolution des pourparlers qui se tenaient à Atlanta.

Le ministre australien du Commerce international a révélé que les discussions achoppaient sur la nouvelle génération de médicaments biologiques.

«Regardez, ce n'est pas encore fait», a laissé tomber Andrew Robb.

Il a expliqué que les États-Unis et l'Australie avaient travaillé durant toute la nuit de samedi à dimanche pour trouver un terrain d'entente sur ces médicaments, et qu'ils avaient fait une percée à 3 heures du matin.

Le ministre Robb a révélé qu'ils avaient réussi à réconcilier deux visions: celle des États-Unis, plus favorable aux entreprises et exigeant une protection des brevets pharmaceutiques pendant huit ans, et celle de l'Australie, davantage axée sur le patient et le contribuable, et qui prévoit une protection des brevets pendant cinq ans.

Mais, sans que l'Australie et les États-Unis ne s'y attendent, d'autres pays ont ensuite rejeté ce compromis. Les discussions sont donc reparties de plus belle.

Le Canada ne serait pas trop impliqué dans cet accrochage. Mais, toujours selon M. Robb, ce nouveau délai dans les pourparlers a relégué à l'arrière-plan d'autres enjeux jusqu'à dimanche matin. Des enjeux sur lesquels les 11 pays impliqués dans les négociations discutent toujours.

L'accès aux étagères des épiceries canadiennes serait encore sur la table de négociations, selon des personnes proches des tractations. Les délégués canadiens négocient quelle quantité de lait condensé, de beurre et d'autres produits laitiers pourraient être admis au pays.

La Nouvelle-Zélande, qui avait été l'un des premiers pays à élaborer l'idée d'un tel partenariat il y a dix ans, souhaiterait vendre plus de beurre en Amérique du Nord — surtout aux États-Unis. Or, les Néo-Zélandais ont déjà révélé que leurs vis-à-vis américains ne consentiraient pas à ouvrir leur marché si le Canada ne le faisait pas lui aussi.

En ce moment, 90 pour cent du marché des produits laitiers canadiens est fermé aux produits étrangers. Ce système de gestion de l'offre permet aux agriculteurs d'engranger des revenus stables, mais il limite les options d'achat et fait grimper les prix des denrées.

Des représentants de l'industrie laitière, qui sont présents à Atlanta, ont assuré ne pas avoir été mis au courant de l'offre présentée par le Canada pour assurer un certain accès à son marché.

L'accord, qui est en négociation depuis une décennie, réduirait ou éliminerait des barrières tarifaires pour l'exportation de nombreux autres produits canadiens, notamment le boeuf, le porc, le canola et la machinerie.

L'entente aurait également des conséquences sur le secteur automobile du pays.

Le gouvernement n'a pas nié qu'il puisse permettre aux entreprises de se procurer des pièces de voiture à l'étranger sans frais douanier. Le prix des voitures serait donc plus bas et donnerait plus de profits aux fabricants canadiens, mais selon les syndicats, cette ouverture pourrait contribuer à éliminer plusieurs emplois bien rémunérés dans le secteur.

S'il aboutit, le PTP devrait être ratifié par les Parlements nationaux impliqués. Or, plusieurs politiciens et candidats à l'opposition se sont positionnés contre l'entente de libre-échange.

Au Canada, le chef néo-démocrate, Thomas Mulcair, a fait savoir qu'il ne se sentirait pas lié par une entente négociée durant la campagne. Aux États-Unis, des candidats aux investitures républicaine et démocrate, comme Donald Trump et Bernie Sanders, pressent déjà leurs collègues haut placés de s'y opposer.

On ignore quand la population connaîtra les détails de l'accord et si les Canadiens en seront informés avant le scrutin du 19 octobre.

Après cinq jours de négociations presque constantes, l'annonce de la création de la plus grande zone de libre-échange au monde semblait être à portée de main dimanche. Les délégations de certains pays avaient même commencé à informer les groupes d'intérêts présents à Atlanta sur la nature de l'entente.

Ce suspense de dernière minute a jeté un voile sur ce qui semblait être un accord imminent quelques heures auparavant.

Le portrait de la situation a été résumé par le ministre du Commerce néo-zélandais, qui aura sans contredit prononcé les citations les plus mémorables de ce marathon de négociations.

Questionné sur les compromis difficiles que doit faire son pays pour que ses vis-à-vis acceptent d'ouvrir leurs marchés, Tim Groser a offert cette comparaison peu ragoûtante au quotidien néo-zélandais «New Zealand Weekend Herald».

«Il y a des compromis affreux (...) Et quand je dis affreux, je veux dire affreux dans tous les sens. Ça ne veut pas dire "Je dois avaler un rat mort alors que tu avales du foie gras". Ça veut dire que tout le monde doit avaler des rats morts sur trois ou quatre enjeux pour en arriver à une entente», a-t-il illustré.